martes, 17 de marzo de 2009

Los molinos de mareas.


Los molinos de mareas eran ingenios destinados a la molturación de los cereales(harina de trigo) y molienda de sal.
Durante siglo fueron construidos en la costa atlántica encontrados en canales, ríos y caños en donde la energía era máxima.
Molino de marea de San Fernando se encuentra en el Zaporíto ya cuenta con la suficiente financiación para su proyecto de recuperación ambiental cuando el ministerio de medio ambiente destina 1 millón y medio procedente del fondo para reforzar el molino de mareas y para generar más de 15 puestos de trabajo.

La Energía Eólica en Andalucía

Andalucía es una región con gran recurso eólico. La gran extensión de su costa y de sus montañas permite encontrar zonas adecuadas para el aprovechamiento del viento. Hay también comarcas en las que debido a sus especiales condiciones el recurso eólico se extiende a grandes extensiones. Andalucía es la región española en la que mas crece la instalación de la energía eólica. En términos absolutos es la quinta. Andalucía cuenta con el mayor parque eólico de generación comercial de electricidad de Europa.

Por provincias son Cádiz con 818 Mw en 49 parques, le siguen Granada con 309 en 10 parques, Almería con 191 en 7 parques, Málaga con 52 en 4 parques, Huelva con 44 en 3 parques, Sevilla con 28 en 1 parque y Jaen con 15 en 3 parques. España ocupa el tercer puesto de Europa y el quinto del mundo. El potencial técnico eólico equivale a cerca de la mitad del consumo eléctrico total con lo que España podría cubrir el 20 % del consumo con la Energía Eólica.

A 31 de Diciembre de 2000 la potencia eólica instalada en Andalucía sumaba un total de 146 Mw 113 Mw estan en el sur de Cádiz siendo el resto de la potencia correspondiente a un parque de 20 Mw en Casares y otro de 13 Mw en Énix. Esta potencia representael 7% un bajo porcentaje sobre todo si se tiene en cuenta que Andalucía es la región pionera.

Las causas de este menor nivel de instalación son :

1) La insuficiencia de las redes eléctricas y centros de transformación diseñados para la distribución a zonas rurales y para la evacuación de potencia en las comarcas de mayor recurso.

2) La necesaria cautela en la concesión de autorizaciones a los promotores de parques eólicos ante los conflictos que podrían surgir con otros intereses.

martes, 24 de febrero de 2009

Paneles solares o fotovoltaicos

Un panel solar es un aparato que aprovecha la energía del sol.Los colectores solares son utilizados para producir agua caliente y los paneles fotovoltaicos que son utilizados para producir electricidad.

Los paneles fotovoltaicos están formados por células fotovoltaicas que convierten la luz en electricidad. Las células fotovoltaicas dependen del efecto fotovoltaico para aprovechar la energía del sol. Numerosas empresas están trabajando para hacer más eficientes las células fotovoltaicas.

Hace cuatro años el problema era el coste que ha estado bajando en los últimos años.
El precio del silicio que es un material con el que se construye los paneles solares tiende a subir, esto hace que los fabricantes usen otros materiales.

Agua caliente solar:

Un panel solar de agua usa la energía del sol para calentar el agua. Los paneles tienen una capa receptora y tubos por los que circula los líquidos pegados a esta.
El que recibe la luz solar la transforma en calor, mientras que el líquido que circula por los tubos transporta el calor.

martes, 17 de febrero de 2009

Baterías de litio segunda parte.

-Duración media:Depende de la cantidad de carga que almacena.

-Soportan un número limitado de cargas.

-Son caras : Supera el costo que las de las ni-cd un tipo de baterías.

-Pueden estallar cuando se calientan demasiado.

-Tienen un rendimiento bajo cuando están a bajas temperaturas.

Cuidados de las baterías.

Necesitan ciertos cuidados:

-Es necesario que estén en un sitio fresco.

-Cuando vayan a ser almacenadas durante un tiempo tiene que ser justo la carga para que se puedan almacenar cierto tiempo.

-La primera carga tiene que ser la mayor carga posible.

-Tiene que cargarse cada una con su cargador.

Inconvenientes de las baterias de litio

-Duración media:Depende de la carga.Tiene una vida de 3 años.

-Un número limitado de cargas:Entre 300 y 1000, menos que una batería de ni-cd.

-Son caras.Son muy costosas para hacer.

-Pueden calentarse y también de tanto calor pueden explotar.

-Tienen poca capacidad de almacenar datos si no tiene una tarjeta de memoria.

-Si están en frío ofrecen un rendimiento menor a las baterías Ni-cd o NI-MH.

CUIDADOS DE LAS BATERÍAS:

Debe permanecer en un sitio fresco.

Se recomienda dejarlas con carga intermedia

La primera carga no es decisiva en cuanto a su duración

Es preciso cargarlas con un cargador específico.

martes, 10 de febrero de 2009

Baterias de litio

A principios del siglo XXI, la industria del automóvil anunció el desarrollo y comercialización de coches con motores eléctricos basados en la tecnología de las baterías de litio con lo que se pueden limitar los efectos en el cambio climatico debido al calentamiento global.

Ventajas de las baterías de litio:

1 Tiene una elevada densidad de energía.

2 Poco peso.

3 Gran capacidad de descarga.

4 Poco espesor.

5 Alto voltaje por célula.

6 Carecen de efecto memoria.

7 Descarga lineal.

8 Larga vida en las baterías profesionales para vehículos eléctricos.

9 Facilidad para saber la carga que almacenan.

10 Muy baja tasa de autodescarga.

martes, 2 de diciembre de 2008

Coches Eléctricos

Las baterías de los móviles de última generación puede ser la salvación para los coches para resolver la dependencia del petróleo sobre todo si el precio del barril mantiene su imparable escalada en los próximos años.

Las baterías de los móviles de última generación integradas en bloques o paneles ofrecen una potencia muy superior a la de plomo y doblan las de las baterías de níquel que usa el Toyota Prius, coche ecológico de referencia pero ocupa la mitad de espacio.

A continuación aquí tenéis la foto de un poste de recarga de un coche eléctrico
Poste de recarga de un coche eléctrico

Nissan y Renault intentaran liderar ese cambio. Hay que buscar un equilibrio entre el crecimiento del mercado y la demanda de un planeta limpio.